Questo libro analizza l'evoluzione della sicurezza marittima italiana tra il 2008 e il 2011, periodo segnato dal boom della pirateria somala. Si esamina il passaggio dall'utilizzo esclusivo di militari (marò) a un modello completamente privatizzato, analizzando i fattori che hanno influenzato questo cambiamento.
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Questo libro di Stefano Ruzza ed Eugenio Cusumano, edito da Carocci nel 2024, analizza l'evoluzione della sicurezza marittima italiana tra il 2008 e il 2011, un periodo segnato dall'impennata della pirateria al largo delle coste somale.
Il boom della pirateria somala tra il 2008 e il 2011 ha rappresentato una grave minaccia per la navigazione commerciale internazionale. Molti Stati hanno risposto consentendo l'imbarco di personale armato su navi civili, scegliendo tra militari o guardie private, i cosiddetti contractor.
L'Italia, inizialmente, ha affidato la protezione delle sue navi ai marò, militari della Marina Militare. Successivamente, ha adottato un modello ibrido, combinando l'utilizzo di marò e contractor, per poi optare per una completa privatizzazione del servizio.
Il libro utilizza questo caso studio per esaminare i fattori che influenzano il cambiamento delle politiche pubbliche, in particolare quelle che portano alla privatizzazione della sicurezza. Gli autori applicano strumenti e metodi dell'analisi delle politiche pubbliche e delle relazioni internazionali per comprendere le dinamiche che hanno portato a questa trasformazione.
Questo libro è di grande interesse per studiosi di politica internazionale, sicurezza marittima, relazioni internazionali e analisi delle politiche pubbliche. È anche un'utile lettura per chiunque sia interessato a comprendere le sfide della sicurezza globale e le implicazioni della privatizzazione dei servizi di sicurezza.
Autori: Stefano Ruzza ed Eugenio Cusumano
Editore: Carocci
Anno di pubblicazione: 2024
ISBN: 9788829016426