LIQUI Moly | Top Tec 4100 5W-40 | 5 L | Oli Motore | Tecnologia Sintetica | sku: 9511

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40: L'olio motore di ultima generazione per prestazioni superiori

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 è un olio motore all'avanguardia, formulato con tecnologia di sintesi per garantire la massima protezione e performance del tuo motore. Questo lubrificante di alta qualità è specificamente progettato per motori a benzina e diesel, inclusi quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF), common rail e tecnologia pompa-iniettore.

Protezione avanzata per il tuo motore

• Riduzione dell'usura: La sua formula avanzata protegge efficacemente dall'usura, prolungando la vita del motore.
• Stabilità dell'olio: Impedisce l'ispessimento dell'olio causato dall'accumulo di fuliggine, mantenendo la sua viscosità ottimale nel tempo.
• Efficienza del filtro antiparticolato: Assicura l'efficienza del filtro antiparticolato diesel (DPF), contribuendo a ridurre le emissioni nocive.

Prestazioni ottimali e lunga durata

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 garantisce prestazioni ottimali anche con intervalli di cambio olio prolungati (fino a 30.000 km), offrendo una maggiore flessibilità e risparmio sui costi di manutenzione.

Compatibilità e approvazioni

Questo olio motore è ideale per veicoli a gas (CNG/GPL) e soddisfa le rigorose norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6. È stato testato su motori turbo e catalizzatori, garantendo la sua affidabilità in diverse condizioni di guida.

• Approvazioni: ACEA C3, API SN, MB-Freigabe 229.31/229.51, Porsche A40, VW 505 00/505 01
• Raccomandazioni: BMW Longlife-04 (bis MJ 2018), Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700/RN 0710

Modalità d'uso

Per ottenere la massima efficacia, si consiglia di utilizzare il prodotto non miscelato e di attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei gruppi e dei veicoli.

Scegli LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 per un motore più protetto, efficiente e duraturo.

Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Protegge efficacemente dall’usura e impedisce l'ispessimento dell'olio a causa dell'accumulo di fuliggine. Assicura la potenza del motore e l'efficienza del filtro per il particolato diesel (DPF) e una lunga durata. Garantisce prestazioni ottimali anche con intervalli prolungati di cambio olio (fino a 30.000 km). A ridotto tenore di zolfo per proteggere l'ambiente e il filtro antiparticolato.
Per motori a benzina e diesel, che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia common rail e pompa-iniettore). Particolarmente adatto a veicoli con trazione a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori. Testato su motori turbo e catalizzatori.
Attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei gruppi e dei veicoli! L'efficacia ottimale è garantita soltanto utilizzando il prodotto non miscelato.
Approvazioni: ACEA C3 | API SN | MB-Freigabe 229.31/229.51 | Porsche A40 | VW 505 00/505 01
Raccomandazioni: BMW Longlife-04 (bis MJ 2018) | Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-S2 | Ford WSS-M2C 917-A | GM dexos2 | Renault RN 0700/RN 0710